„Tarico lebt auch von unseren Ideen“

Schneller Softwarewechsel geglückt: Tarico dringend gebraucht - und überzeugt auf Anhieb 500 Anwender bei DSV – auch durch mehr Abrechnungskontrolle

5-8 Mio. Einzelpreise, 4 Terminals, Ratenvereinbarungen und wenig Zeit? „indiwa unterstützt uns toll“, sagt Olav Appelius, Pricing Analyst der DSV Air & Sea Germany GmbH Hamburg. Wie alles begann, ist eine kurze Geschichte, die erst im Februar 2023 begann: „Durch einen Todesfall wurden wir Ende des letzten Jahres zu einem Anbieterwechsel gezwungen. Unsere Wahl fiel schnell auf Tarico, da wir uns schon Jahre zuvor dafür interessiert hatten. Auf dem Markt ist Tarico schließlich gut bekannt. Und das Feedback des ganzen Teams war von Anfang an sehr, sehr positiv.“

Im ersten Schritt der schnellen Umstellung auf Tarico ging es für Olav Appelius und seinen Kollegen im Pricing darum, sich mit dem aktuellen Stand der Ratenmanagement-Software vertraut zu machen und neue Elemente wie die Zuschlagspflege kennenzulernen. Im zweiten Schritt kam indiwa für eine Schulung zur DSV nach Hamburg. „Grundkenntnisse hatten wir durch die Präsentation vor 3,4 Jahren bereits. Doch wir lernten auch, dass die von uns gewählte schlanke Version von Tarico inzwischen mehr kann, wie z.B. die neue Zuschlagspflege.

Zeitgleich war indiwa in Bremen mit dem Einlesen der DSV-Tarife beschäftigt. „Wir sprechen da von 5-8 Millionen Einzelpreisen. Mit Konzern-Partnern haben wir Ratenvereinbarungen, wir berücksichtigen beim Pricing auch etwa 50 Tarife von unterschiedlichen Dienstleistern sowie die Tarife für LKW, Bahn oder Binnenschiff. Das ist eine komplexe Herausforderung und indiwa unterstützt uns da toll.“

DSV erlebt durch Tarico eine wesentliche Verbesserung.

„Tarico erstellt die Preise zu 100% automatisch, auch wenn bei Quartalswechseln wieder 200.000 neue Preise allein von Eurogate kommen. Da bezahlen wir die Spezialisten von indiwa gern, damit sie das einpflegen. Allerdings können wir Tarife auch selbst ändern, das geht manchmal schneller.“ Zu den Standard-Tarifen berechnet Tarico also immer auch aktuelle Zuschläge wie Diesel- oder Energiezuschläge, die sich stetig verändern. „Ein Vorteil von Tarico ist eben, dass man Raten zeitlich begrenzen kann. Und wir haben nun eine sehr gute Abrechnungskontrolle.“ Insgesamt sind bei DSV mehr als 500 User mit Tarico aktiv. „Von denen war das Feedback von Anfang an sehr, sehr positiv. Die haben natürlich auch Anforderungen an die Software. Das geben wir an indiwa weiter. So profitiert auch Tarico von unseren Ideen.
Ich sehe das als gemeinsamen Entwicklungsprozess, mit dem wir bisher sehr zufrieden sind.“